Gordon Murray Automotive T.50 fait ses débuts publics à Goodwood

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Gordon Murray Automotive 2,36 millions de livres stercartin Le successeur de F1 a accroché le circuit de Goodwood.
L’automobiliste de course britannique Dario Franchitti a été choisi pour présenter les capacités dynamiques de la traction arrière T.50, bien qu’un circuit humide l’a empêché de sonner la ligne rouge 12100 tr / min du V12 de 3,9 litres.

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Parallèlement aux débuts dynamiques du T.50 routier, il y avait également un écran statique du T.50 Niki Lauda 725 ch seulement des plus grandes voitures de course de Gordon Murray, avec l’intention de mettre en évidence le concepteur ” Ethos de pondération légère. »
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Avant l’événement, Gordon Murray a déclaré: «Il n’y a pas de bien meilleur emplacement à montrer ainsi que de démontrer le T.50 que la réunion des membres de Goodwood. Cela a été décourageant de ne pas pouvoir montrer notre supercar auparavant, mais pour tout le monde, ce qui signifie que Goodwood, cela vaudra certainement la peine d’attendre. Je regarde ça – ça va superbe le bruit ».

Le gémissement aigu du T.50 le distinguera certainement à une époque où de nombreux fabricants de supercar cherchent à turbocompliquer ainsi que des systèmes hybrides pour maximiser les performances de combustion du moteur intérieur.
Les numéros de production pour le T.50 routier seront limités à seulement 100 exemples, dont le tout premier devrait apparaître l’année prochaine. Lorsqu’ils seront tous développés ainsi que pris en compte, GMA commencera la production du T.50S Niki Lauda, ​​dont il n’y en aura que 25.

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